Покраска автомобиля. Часть 2

Окрашивание кузова автомобиля – это довольно сложный процесс, требующий специальной подготовки. Работа по покраске делится на несколько этапов:

• Снятие всех деталей, которые могут затруднять процесс покраски (уплотнители, замки и т.д.);
• Защита тех участков кузова, которые не будут окрашиваться;
• Устранение старого покрытия и следов коррозии;
• Нанесение слоя грунтовки;
• Нанесение шпатлевки;
• Шлифовка кузова;
• Нанесения слоев краски или эмали, а затем слоя лака (минимум три слоя);
• При необходимости – полировка кузова.

Расход материалов

Перед началом работ нужно рассчитать приблизительный расход материалов. На покраску одного автомобиля алкидной эмалью потребуется около 4 кг грунта, 6 кг эмали и 2 кг растворителя. Алкидная эмаль – это наиболее распространенный материал для окраски автомобилей.

Иначе говоря, для расчета расходных материалов можно воспользоваться следующей формулой (расход на один кв. м.):

• Около 150 грамм грунтовки;
• От 100 грамм эмали;
• От 50 грамм растворителя.

Инструменты

Для покраски автомобиля потребуется два вила окрасочных пистолетов. Один из них используется для окраски крупных деталей и элементов, а другой – для точечной покраски.

Особенности работы

Работы по покраске автомобиля не занимают много времени. Большая часть времени тратится на подготовительные работы. Окрашиваемая поверхность должна быть тщательно очищена, обезжирена. Также следует разработать план окрашивания, и выполнить еще определенные подготовительные действия:

• Условия внешней среды. При выполнении подготовительных работ при окрашивании необходимо уделить должное внимание окружающей пыли. Пыль может значительно усложнить процесс покраски, а также серьезно повлиять на конечный результат. В автосервисах, где окрашивание выполняется профессионально, используют, как правило, специальные покрасочные камеры, где соблюдается чистота, поддерживается заданная температура и уровень влажности. Эти условия определяются типом краски. Каждый вид материала требует особых условий эксплуатации.

• Частичная окраска. В некоторых случаях требуется частичная окраска автомобиля. Например, после аварии помятое крыло следует полностью снять с автомобиля, и окрашивать его отдельно. Так необходимо поступать с каждой деталью. Даже при появлении незначительно царапине на элементе кузова, следует окрашивать его полностью. Т.к. будет заметна даже самая минимальная цветовая разница.

• Цветопередача. На современном рынке представлено большое многообразие лакокрасочных материалов. Поэтому к выбору нужного оттенка следует подходить очень серьезно. Иногда такая процедура требует смешивания определенных красок, чтобы получить нужный цвет. После подбора краски необходимо определить ее состав, а также провести контрольное напыление на кузов и проверку совместимости со старым покрытием. Выполнив эти действия можно приступать к окрашиванию кузова автомобиля.